遇見“深藍”,揭秘長安深藍全電數字平臺EPA1
2022年04月21日 10:09:39 來源:環球汽車網 類型:原創 編輯:可欣 評論:
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4月21日,
長安汽車以“預見深藍 先達未來”為主題,通過線上的方式,與網友共同揭秘全球首款全電數字平臺。歷經5年磨礪、約2000人的堅守,長安深藍全電數字平臺EPA1向
新能源汽車亮劍,以域控電子電氣架構為基礎、以后驅為基因,兼顧四驅高性能、更
安全、更高效,重構用戶對于未來出行的認知與想象!
長安汽車副
總裁、長安新能源董事長楊大勇表示,長安深藍“全電數字平臺”將為Z世代的新能源用戶帶來超越這個時代的多元體驗,讓電車告別里程焦慮,終結電車不過山海關的行業BUG,并實現“千人千面、常用常新”的
用車體驗。同時,深藍象征著探索、生命、科技與未來,長安新能源將竭盡所能,讓用戶與長安深藍一起先達未來!
從技術上來看,長安深藍全電數字平臺EPA1是多補能形式的全賽道電驅動專用平臺,具有高效率、高性能、高智能、高安全的特點。
首先,全電數字平臺EPA1的電效率為78%,優于行業最高75%的電效率;其次,其采用了八層扁線繞組、轉子雙V拓撲構型、超低阻導線、自適應控制算法、低阻力拓撲結構優化等先進技術的長安新一代超集電驅系統,在各方面都有顯著提升,系統最高效率超過95%;另外,由于其應用了微核高頻脈沖加熱技術,讓電池在低溫環境下動力性提升50%以上、充電性能縮短15%以上,加之超高發電效率的燃油增程系統,讓1L油發電約3.3度,實現了全域無感運行。此外,氫燃料電池系統的搭載,使其擁有超高發電效率與超長電堆壽命,1kg氫氣可發電20.5度,3分鐘即可完成超快補能。
傳動方面,全電數字平臺EPA1以后驅為基因,支持雙電機四驅拓展。具體來看,該平臺搭載世界最前沿的制動雙冗余系統,擁有穩定性與舒適度更好的H臂多連桿獨立懸架,加之50:50的前后黃金軸荷比,動力響應與NVH性能達到了業界最優級,賦予了該平臺
車型“車隨心動”的極致駕馭體驗。
智能化方面,采用最新一代域控電子電氣架構的全電數字平臺EPA1,具有高智能的特性。其搭載了“長安智慧芯”整車域控制器和高通8155芯片加持的智慧座艙域控制器,可實現L4級智能駕駛及全域極速OTA升級。
安全上,全電數字平臺EPA1五橫九縱的環抱式結構,搭配車身超過45%的超高強鋼占比,使其輕松滿足C-NCAP五星安全標準;而專利數達392項的iBC數字電池管家、五層縱深防御策略等先進技術,為用戶提供全方位的安全。
與此同時,長安新能源還公布了長安深藍首款戰略車型——長安深藍C385。炫酷的外觀造型和流暢車身線條下,風阻系數僅有0.23Cd,在同級中位居前列;4820*1890*1480mm的車身尺寸領先同級,軸距更是達到2900mm。另外,無框車門、隱藏式門把手、19寸運動輪轂、電動掀背門、14.6寸智能轉向中控屏等新潮科技,將為年輕用戶帶來最深入人心的智能化體驗。
除了前沿的智能科技,誕生于EPA1平臺的長安深藍C385還有無可比擬的三電優勢。據悉,其后驅電機最高功率可達190千瓦以上;純電動版、氫電版綜合續航都超過700公里,且氫電版還能完成3分鐘超快補能;增程版的純電可行駛200公里以上,綜合工況續航可達1200公里,真正終結“電車不過山海關”的行業BUG!
作為長安新能源匯聚2000人、歷經5年開發的重磅平臺架構和產品,長安深藍全電數字平臺EPA1與長安深藍C385,必將以全新的科技、全新的體驗,永恒不變的高品質,為市場和用戶帶來與眾不同的重磅之作。正如楊大勇董事長所言,深藍象征著探索、生命、科技,也象征著“長安汽車”的未來。長安深藍的未來如何?值得我們期待!