遇見“深藍”，揭秘長安深藍全電數字平臺EPA1

4月21日，長安汽車以“預見深藍 先達未來”為主題，通過線上的方式，與網友共同揭秘全球首款全電數字平臺。歷經5年磨礪、約2000人的堅守，長安深藍全電數字平臺EPA1向新能源汽車亮劍，以域控電子電氣架構為基礎、以后驅為基因，兼顧四驅高性能、更安全、更高效，重構用戶對于未來出行的認知與想象！

 

 

長安汽車副總裁、長安新能源董事長楊大勇表示，長安深藍“全電數字平臺”將為Z世代的新能源用戶帶來超越這個時代的多元體驗，讓電車告別里程焦慮，終結電車不過山海關的行業BUG，并實現“千人千面、常用常新”的用車體驗。同時，深藍象征著探索、生命、科技與未來，長安新能源將竭盡所能，讓用戶與長安深藍一起先達未來！

 

 

從技術上來看，長安深藍全電數字平臺EPA1是多補能形式的全賽道電驅動專用平臺，具有高效率、高性能、高智能、高安全的特點。

 

 

首先，全電數字平臺EPA1的電效率為78%，優于行業最高75%的電效率；其次，其采用了八層扁線繞組、轉子雙V拓撲構型、超低阻導線、自適應控制算法、低阻力拓撲結構優化等先進技術的長安新一代超集電驅系統，在各方面都有顯著提升，系統最高效率超過95%；另外，由于其應用了微核高頻脈沖加熱技術，讓電池在低溫環境下動力性提升50%以上、充電性能縮短15%以上，加之超高發電效率的燃油增程系統，讓1L油發電約3.3度，實現了全域無感運行。此外，氫燃料電池系統的搭載，使其擁有超高發電效率與超長電堆壽命，1kg氫氣可發電20.5度，3分鐘即可完成超快補能。

 

 

傳動方面，全電數字平臺EPA1以后驅為基因，支持雙電機四驅拓展。具體來看，該平臺搭載世界最前沿的制動雙冗余系統，擁有穩定性與舒適度更好的H臂多連桿獨立懸架，加之50：50的前后黃金軸荷比，動力響應與NVH性能達到了業界最優級，賦予了該平臺車型“車隨心動”的極致駕馭體驗。

 

 

智能化方面，采用最新一代域控電子電氣架構的全電數字平臺EPA1，具有高智能的特性。其搭載了“長安智慧芯”整車域控制器和高通8155芯片加持的智慧座艙域控制器，可實現L4級智能駕駛及全域極速OTA升級。

 

 

安全上，全電數字平臺EPA1五橫九縱的環抱式結構，搭配車身超過45%的超高強鋼占比，使其輕松滿足C－NCAP五星安全標準；而專利數達392項的iBC數字電池管家、五層縱深防御策略等先進技術，為用戶提供全方位的安全。

 

 

與此同時，長安新能源還公布了長安深藍首款戰略車型——長安深藍C385。炫酷的外觀造型和流暢車身線條下，風阻系數僅有0.23Cd，在同級中位居前列；4820*1890*1480mm的車身尺寸領先同級，軸距更是達到2900mm。另外，無框車門、隱藏式門把手、19寸運動輪轂、電動掀背門、14.6寸智能轉向中控屏等新潮科技，將為年輕用戶帶來最深入人心的智能化體驗。

 

 

除了前沿的智能科技，誕生于EPA1平臺的長安深藍C385還有無可比擬的三電優勢。據悉，其后驅電機最高功率可達190千瓦以上；純電動版、氫電版綜合續航都超過700公里，且氫電版還能完成3分鐘超快補能；增程版的純電可行駛200公里以上，綜合工況續航可達1200公里，真正終結“電車不過山海關”的行業BUG！

 

 

作為長安新能源匯聚2000人、歷經5年開發的重磅平臺架構和產品，長安深藍全電數字平臺EPA1與長安深藍C385，必將以全新的科技、全新的體驗，永恒不變的高品質，為市場和用戶帶來與眾不同的重磅之作。正如楊大勇董事長所言，深藍象征著探索、生命、科技，也象征著“長安汽車”的未來。長安深藍的未來如何？值得我們期待！