萬物皆可鈍角，魏牌打破新能源汽車出行焦慮

新能源汽車出行焦慮能否緩解？A無解，B有可能，C鈍角。抽象派藝能人金廣發的一句“萬物皆可鈍角”，聽起來有些無厘頭，實際上卻是對既定框架的打破、對傳統范式的叛離，甚至是某種新奇的藝術或技術。正如很多品牌無法消解的新能源出行痛點，魏牌卻用頻獲嘉獎的摩卡等“萬物皆可鈍角”的創新型產品，開啟了全場景0焦慮出行時代的大門。

敢于人先，開啟全場景0焦慮出行

想要打破既定框架，就要有敢為人先的勇氣。過去一年，摩卡作為魏牌全面煥新的先驅者，不僅獲得了2021年度卓越黑科技智能汽車（2021年11月）、2022年汽車之家《智能汽車評價體系》iV-RATING年度榜第一名(2022年2月)、2022年第三屆“地平線杯”中國智能汽車年度車型評價“年度車型大獎”(2022年3月)等諸多獎項；更于3月份正式上市了摩卡DHT-PHEV車型，以“魔力覺醒、敢于人先”的旗艦魅力，成功打響魏牌沖擊高端新能源市場的第一槍。

如今，消費者對新能源車型的接受度越來越高，但很多人對新能源產品的駕乘表現依舊缺乏信心。而作為魏牌的當家門面，摩卡DHT-PHEV為了更好的解決用戶的焦慮問題，也用上了新能源黑科技——當今最好的智能DHT混聯技術：雙電機混聯拓撲結構，在一個系統之下便可以實現電動、混動兩種動力模式，通過控制系統智能切換，實現全速域、全場景下的高效能、高性能。

在駕駛上，摩卡DHT-PHEV實現了七種駕駛模式，不管是冰雪、泥濘、沙地，或是市區、高速，都能應對自如；加之主動電控懸架的舒適性和穩定性，擁有新勢力競品可望不可及的全場景覆蓋表現，給用戶帶來十足的駕駛樂趣和安全感。在座艙上，摩卡DHT-PHEV配備了彰顯高端品味的水晶檔把、Nappa真皮；并憑借7大NVH靜音技術、哈曼INFINITY高端環繞立體聲音響系統、專屬香氛系統，從“聽、視、觸、嗅”發力，用“50萬的標準定義30萬級產品”。 

在“油電切換”的時代課題下，摩卡DHT-PHEV為用戶提供了“全場景0焦慮”的出行新可能：其0焦慮智享版WLTC百公里饋電油耗低至5.55L，最高204km WLTC電動續航；0焦慮性能版不僅擁有最高175km WLTC電動續航的長情陪伴，還能提供百公里加速4.8秒的“一時之快”。

在市面上30萬級增程式造車新勢力綜合續航最高890km的情況下，摩卡DHT-PHEV實現了綜合續航里程1000+km，幾乎可以跑完一整個京滬高速。除了續航，充電問題也是困惑新能源車主的一大痛點。去程開著空調聽著歌，返程充電漫長“沒頭腦”，成為EV車型解決不了的焦慮難題，而摩卡DHT-PHEV最高60kW的快充，就徹底打破了這種純電里程焦慮——充電35分鐘，就能從10%充到80%，滿足一周通勤需求?？梢哉f，有了更低油耗、超長續航、便捷快充及智能配置的加持，摩卡DHT-PHEV徹底為用戶創造了全新的“出行0焦慮”。

善于創新，引領行業技術新高度

想要領潮行業技術，打破業內外對新能源汽車的固有迷思，企業創新必不可少。過去一年，摩卡榮獲的8大獎項中，有7項都是對其智能水平的認可；究其源頭，它行業領先的NOH智慧領航輔助駕駛系統，是實現“鈍角”的關鍵所在。

去年廣州車展，摩卡NOH智慧領航版正式上市，讓魏牌成為中國汽車品牌中第一個也是唯一一個，在燃油車上搭載高級別智能輔助駕駛系統的品牌，而NOH智慧領航輔助駕駛系統也在摩卡DHT-PHEV車型上實現搭載。作為魏牌聯合毫末智行，結合中國路況打造的高速智能領航輔助駕駛系統，摩卡DHT-PHEV搭載的NOH智慧領航輔助駕駛系統將魏牌布局智能領域的雄心和實力展現得淋漓盡致。

作為魏牌二次創業轉型“All in”的決定性因素，智能黑科技NOH智慧領航輔助駕駛系統“新”在何處？它開創性地將車載導航、高精地圖和HWA高速駕駛輔助系統深度融合，最大特點就是“更聰明可靠”，可以實現高速駕駛全場景的智慧領航：錯過高速出口“直拍大腿”？它幫你一鍵規劃導航路線，匝道前2km機智變道；誤進匯入口車道“左右為難”？它能精準識別前方匯入車道，提前駛離避讓，時刻保持優雅路線；加上智能變道保護、分心疲勞監測、智能避讓大車等功能，讓出行可以一路高能領航！

此外，魏牌的另一大黑科技技術“城市NOH”，未來也將在摩卡DHT-PHEV車型上實現搭載，通過激光雷達等硬件配置，針對城市多樣、復雜的路況進行專項優化，滿足科技嘗鮮者使用需求的同時解決用車痛點，讓摩卡DHT-PHEV的智能駕駛輔助水平再度進階，帶來領先特斯拉在中國的超前智能體驗。數據顯示，城市NOH的乘用車路口通過率超過70%、變道成功率超過90%、交通流處理能力高達4級。下面我們通過一段場景化視頻，來體驗一下“城市NOH”。

勇于向上，實現銷量環比高增長

想要重新定義市場范式，還需要有不斷向上的發展實力托底，最直觀的呈現就是銷量。乘聯會預測，2022年新能源汽車銷量占比或高達25%，PHEV細分市場將占6%，基本實現1.3倍高增長，預示著未來幾年PHEV市場將高速發展。

從1-3月銷量數據來看，魏牌市場潛力同樣可期——累計銷量14,285輛，同比增長22.34%；其中，3月銷量4,755輛，同比增長36.09%，環比增長7.29%。其3月1日上市的摩卡DHT-PHEV，作為30萬以上的高端新能源車，上市首月也實現了超500臺的可喜成績，為消費者帶來“用30萬買到50萬價值”的越級體驗。憑借這款車，魏牌也正式駛入30萬元以上高端新能源賽道，并得到了市場的深度認可。

五年前，魏品牌橫空出世，成為第一個高端自主品牌；如今，魏牌全線進軍高端新能源市場，實現了品牌向上的突破。它的底氣從何而來？除了“智能DHT”和NOH智慧領航輔助駕駛系統領銜的“咖啡智能”兩大核心競爭力，還有長城集團的資源傾斜。這意味著魏牌不單靠品牌、產品在玩“第二次創業”，而是集長城汽車研、產、供、銷全維實力，全力向上突圍！

用技術打破行業壁壘，為用戶開啟全場景0焦慮出行生活，這是魏牌進軍30萬元以上高端新能源市場最為現實的意義。為“成為中國汽車智能化大變革時代強者”，魏牌不斷進取，做新勢力品牌做不到，和傳統豪華品牌不敢做的事情。萬物皆可鈍角，相信在技術背書、產品賦能、銷量沖高的背景下，魏牌的自我顛覆與革命，將為用戶出行開啟一個全新的0焦慮時代！